Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας δεν κατατέθηκε κανένας φάκελος για τις δωδεκαετείς συμβάσεις με πλοία ώς 8 ετών - παρά το γεγονός ότι οι επιδοτήσεις γι' αυτή την κατηγορία είναι αυξημένες κατά 30% σε σχέση με πέρυσι. Οι ακτοπλόοι δεν είναι διατεθειμένοι να «δεσμεύσουν» για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα στη λεγόμενη άγονη γραμμή νεότευκτα πλοία -, άλλωστε όλα τους είναι δρομολογημένα στις γραμμές-φιλέτα των Κυκλάδων, της Κρήτης και της Δωδεκανήσου.

Για τις άλλες κατηγορίες - με πλοία που δεν πληρούν τις προδιαγραφές της πρώτης κατηγορίας - εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από την Hellenic Seaways με το «Εξπρές Αθηνά», ηλικίας 33 ετών, και τη ΝΕΛ με το «Ταξιάρχης», 30 ετών.

Για τη γραμμή Λαύριο - ¶γιος Ευστράτιος - Λήμνος - Σάμος - Καβάλα εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από την HSW με το «Εξπρές Αθηνά» και τον Φώτη Μανούση με τα πλοία «Παναγία Σουμελά», ηλικίας 30 ετών, και «Σάος ΙΙ», που έχει ηλικία 5 ετών.

Στη γραμμή Θεσσαλονίκη - Σποράδες - Ηράκλειο εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από την G.Α. Ferries με το «Νταλιάνα», ηλικίας 35 ετών, και τη ΝΕΛ με το «Ταξιάρχης». Για τη γραμμή Πειραιάς - Ικαρία - Σάμος εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από την G.Α. Ferries με το «Μαρίνα», επίσης 35 ετών, ενώ στη γραμμή ¶γ. Κωνσταντίνος - Σποράδες - Λήμνος κατά πάσα πιθανότητα θα δρομολογηθούν τα πλοία «Εξπρές Αθηνά» και «Σάος ΙΙ». Οι προσφορές αυτές είναι για την 3η κατηγορία του διαγωνισμού και αφορά πλοία μεγάλης ηλικίας και μισθώσεις ενός χρόνου. Οι επιδοτήσεις εδώ είναι αυξημένες κατά 5% σε σχέση με πέρυσι.

Ο μόνος ακτοπλόος που κατέθεσε φάκελο για τη 2η κατηγορία (επιδότηση για 30 μήνες με την προϋπόθεση ότι στη συνέχεια θα δρομολογηθεί νεότευκτο πλοιο) είναι ο Φώτης Μανούσης για τη γραμμή Λαύριο - Ψαρά - ¶γιος Ευστράτιος - Λήμνος - Σαμοθράκη - Καβάλα, με το «Παναγία Σουμελά», ηλικίας 31 ετών. Για τη γραμμή των Κυθήρων εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από το «Μυρτιδιώτισσα», ηλικίας 31 ετών.