'Καμπάνα' για την ταλαιπωρία

Νέα - 11/08/2005

Η επιβολή υψηλών προστίμων σε όσες εταιρείες είναι ασυνεπείς θα συνεχιστεί" τόνισε ο υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννης, μετά τη συνάντηση που είχε με τον πρωθυπουργό. Επίθεση στην κυβέρνηση για τα προβλήματα στην Ακτοπλοΐα εξαπέλυσε η Αντιπολίτευση

Τη πολιτική της Κυβέρνησης για τα προβλήματα της Ακτοπλοΐας που έχουν δημιουργηθεί τις τελευταίες ημέρες, έθεσαν επί τάπητος το πρωί της Τετάρτης, στο Μέγαρο Μαξίμου, ο πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής περισσότερες πληροφοριές με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Μανώλη Κεφαλογιάννη περισσότερες πληροφοριές. "Κύριο μέλημα της Κυβέρνησης είναι η ασφάλεια των επιβατών της ακτοπλοΐας γι' αυτό και θα πέφτουν βαριά πρόστιμα σε όσους πλοιοκτήτες δεν ενημερώνουν τους επιβάτες για καθυστερήσεις δρομολογίων των πλοίων" τόνισε ο Μανώλης Κεφαλογιάννης μετά τη συνάντηση και κάλεσε τους πλοιοκτήτες να ζητήσουν έμπρακτα συγνώμη από το επιβατικό κοινό και να γίνει ομαλά η επιστροφή των ταξιδιωτών από τα νησιά. Παράλληλα, ανέφερε ότι πολλές εταιρίες διακίνησαν ικανοποιητικά περίπου 2,5 εκατομμύρια επιβάτες, προσθέτοντας ότι "δεν μπορούμε να τα βάλουμε με το Θεό", αναφερόμενος στις καιρικές συνθήκες και σε ενδεχόμενες καθυστερήσεις που προκαλούν στα δρομολόγια.

Πυρά από την Αντιπολίτευση

Επίθεση στην κυβέρνηση για την πολιτική της στην Ακτοπλοΐα, με αφορμή τις δηλώσεις του υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας, εξαπέλυσε η 'Αννα Διαμαντοπούλου περισσότερες πληροφοριές.

Η υπεύθυνη του Τομέα Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας του ΠΑΣΟΚ, τόνισε, ότι την ώρα που ζητούμενο είναι η ποιότητα των υπηρεσιών, η κυβέρνηση περιορίζεται σε αναφορές σε θέματα (όπως η ασφάλεια) που στο παρελθόν είχαν εξασφαλισθεί και δυστυχώς σήμερα μεταβάλλονται και πάλι σε ζητούμενα.

Η κα Διαμαντοπούλου κάλεσε την κυβέρνηση, εν όψει του τριημέρου έστω και την τελευταία ώρα, να πάρει όλα τα αναγκαία μέτρα, κόντρα σε συμφέροντα και πιέσεις.

"Ο κ. υπουργός ας θυμηθεί την λογική ενός βέτο, αλλά πραγματικού και υπέρ των πολιτών αυτή την φορά" κατέληξε η τομεάρχης Ανάπτυξης του ΠΑΣΟΚ.

Απάντηση του υπ. Ναυτιλίας Αμεση υπήρξε η αντίδραση του υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας στις δηλώσεις της Αννας Διαμαντοπούλου.

"Με πυροτεχνήματα από τις παραλίες τα στελέχη του ΠΑΣΟΚ προσπαθούν να επιτεθούν. Συμφέροντα, χρηματιστηριακά παιχνίδια, μονοπώλια και πειρατεία στην ακτοπλοΐα είναι φαινόμενα που εξέθρεψε η πολιτική του ΠΑΣΟΚ και των αμφιλεγόμενων επιλογών της" τονίζει σε ανακοίνωση του το υπουργείο, σημειώνοντας ότι οι πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει, δρομολογούν την επίλυση των προβλημάτων που ταλαιπωρούν επί δεκαετίες τη νησιωτική Ελλάδα. "Καθημερινά οι Έλληνες πολίτες βιώνουν τα αποτελέσματα της πολιτικής του κ. Κεφαλογιάννη σε όλα τα λιμάνια της χώρας", απαντά με ανακοίνωσή του το ΠΑΣΟΚ στην οποία προσθέτει ότι ο Υπουργός έχει κληθεί να δώσει απαντήσεις στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής, για τα προβλήματα στην ακτοπλοΐα, αλλά δεν έχει ανταποκριθεί.

Νωρίτερα πάντως, επίθεση στην κυβέρνηση για την πολιτική της στην Ακτοπλοϊα εξαπέλυσαν επίσης ΚΚΕ και ΣΥΝ.

"Όσο τα πλοία ανήκουν στους εφοπλιστές και τα λιμάνια ιδιωτικοποιούνται, καμιά ελπίδα δεν υπάρχει για σύγχρονη και ασφαλή ακτοπλοΐα με τακτικά δρομολόγια και με φθηνά εισιτήρια για τον λαό" τόνισε το ΚΚΕ, χαρακτηρίζοντας πρόκληση τα νέα δάνεια και τις επιδοτήσεις που εξήγγειλε η κυβέρνηση για τους εφοπλιστές.

Στο ίδιο μήκος κύματος και η αντίδραση του ΣΥΝ.

"Η κυβέρνηση, αντί να λάβει άμεσα και δραστικά μέτρα σε βάρος των πλοιοκτητών για το χάος στις ακτοπλοϊκές γραμμές, εξαγγέλλει δυστυχώς νέες προκλητικές κατευθύνσεις για την εξυπηρέτηση των εφοπλιστικών συμφερόντων" υποστήριξε σε ανακοίνωση του ο Συνασπισμός.

Έκτακτα δρομολόγια

Σήμερα πάντως, τα δρομολόγια από το λιμάνι του Πειραιά πραγματοποιήθηκαν κανονικά, με εξαίρεση τα πλοία "Ροδάνθη", "Δημητρούλα" και Ρομίλντα" των οποίων ο απόπλους έγινε με μικρή καθυστέρηση.

Για τις επόμενες μέρες το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας έχει λάβει μέτρα, ώστε αν παραστεί ανάγκη να υπάρξουν έκτακτα δρομολόγια με πλοία τα οποία έχουν κενά.

Η ηγεσία του Υπουργείου εξάλλου, σκέφτεται την επόμενη σεζόν να προκηρύξει διεθνή διαγωνισμό για τη μίσθωση πλοίου που θα είναι εφεδρικό και θα χρησιμοποιείται όπου κρίνεται αναγκαίο.

Ακόμη σε ό,τι αφορά στην άγονη γραμμή θα υπάρξουν συμβάσεις από 5 έως 12 έτη με κριτήριο την ηλικία, την ταχύτητα και το ιστορικό του πλοίου και της εταιρίας προκειμένου να προσελκυσθούν νεότερης ηλικίας πλοία τα οποία μπορούν να χρηματοδοτηθούν με το δάνειο της Τράπεζας Επενδύσεων, που έχει συνάψει το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και το οποίο θα διατεθεί για την αναμόρφωση των λιμένων.

Το επόμενο διάστημα θα προκηρυχθεί και ο διαγωνισμός για την πρόσληψη διεθνούς συμβούλου που θα προχωρήσει το έργο.